中新网宜宾11月5日电 (王哲 王黎)11月5日，“推进我国双港联动发展研讨会暨长江上游川滇黔地区多式联运发展合作论坛”在万里长江第一城-四川宜宾市召开，川滇黔三省、市代表、全国各地的专家、学者以及企业代表共200余人参加了会议。
本次研讨会以“推进水运港口与内陆港联动发展、加快长江经济带多式联运通道建设、促进长江经济带与陆上南方丝绸之路经济带深度融合”为主题，围绕“双港联动、创新驱动、合作发展”的主旨，从当前长江经济带的发展机遇与挑战、多式联运的现状与建设、双港联动要素分析与政策优势、内陆港与海港通关对接和便利化、长江沿线和沿海实现一体化“大通关”等问题，谋求共同推进双港联动与多式联运的发展方略，促进长江上游川滇黔地区社会经济的持续快速发展。
国务院发展研究中心、发展战略和区域经济研究部研究员宣晓伟在会上表示：能否在经济活动空间布局上做出明显改善以促进集聚，将是新常态下中国经济获得新增长动力的关键，也是长江经济带未来发展的关键和主要着力点。新常态下，区域竞争、招商引资、土地财政等过去的模式越来越难以发挥作用。未来长江经济带发展的主要着力点在基础设施、产业转移、新型城镇化、对外开放、绿色生态走廊、区域协调等方面。
研讨会上，来自国家发改委、交通运输部的专家学者就双港联动发展和新常态下如何直面挑战、把握机遇也做了精彩发言与交流。
长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%，是中国新一轮改革开放转型实施新区域开放开发战略。
四川宜宾位于长江黄金水道起点，南丝绸之路发端，对连通“一带一路”、长江经济带以及中缅孟印经济走廊具有不可取代的战略地位；同时，宜宾港作为长江流域上最深入西部内陆的内河综合枢纽港，承载着西部内陆物资通过多式联运借江出海的需求，宜宾港是川滇黔区域名副其实的多式联运枢纽港。
近年来，四川宜宾港尝试性地推动区域合作，已直接辐射到金沙江全流域、整个攀西-六盘水资源富集区和川滇黔大部分区域，是带动长江上游川滇黔结合部多式联运乃至现代物流产业发展的重要引擎。
据介绍，这次由中国港口协会主办的全国性的物流盛会在四川宜宾举行，是对国家发展战略的高度响应，有利于扩大影响，促进合作；有利于快速有效地推进区域内多式联运的发展，给西部地区特别是川滇黔区域的物流业合作发展带来了历史性的机遇。(完)