三大口岸優化升級 深港基建互聯互通

羅湖發布三年行動方案打造香港與內地聯繫「超級鏈接地」

香港文匯報訊（記者李望賢深圳報道）羅湖推進深港融合發展措施陸續有來。新年伊始，羅湖方面發布《羅湖區建設具有全球資源配置力的深港融合發展先行區三年行動方案（2024-2026年）》（以下簡稱《方案》），聚焦「產業、規則、要素」鏈接三大重點方向，致力於成為香港與內地聯繫的「超級鏈接地」，力爭到2026年，實現深港基建互聯互通，打造30分鐘城際通勤圈。

羅湖深港現代商貿業升級發展區指揮部副指揮長李乾表示，羅湖將完善跨境連接基建，推動轄區內三大口岸的優化升級，如加快推動文錦渡口岸生鮮貨運功能轉移，在蓮塘口岸附近布局現代物流產業園，積極推進羅湖口岸設施提升，不斷探索跨境直升機、通勤巴士、慢行專用口岸等通關和出行方式等。

文錦渡將造商務精品口岸

李乾在介紹《方案》時指出，羅湖方面將關注跨境設施對休閒旅遊、商務往來、貨物流通的拉動力，創新創業和營商環境對人才、資金的吸引力，以及規則對接落地層面的問題，從內到外、從硬到軟全方位構建深度開放環境，力爭實現深港深度互聯互通，力爭到2026年，實現深港基建互聯互通，打造30分鐘城際通勤圈。

他指，恢復通關以來，羅湖三大口岸累計通關旅客近6,000萬人次，佔深港總通關量將近一半，其中港人通關量佔比超過七成。羅湖將在硬件基建層面上發揮三大口岸的核心優勢，進一步優化升級。其中羅湖口岸，主要推動口岸內部提升改造。文錦渡口岸將推動生鮮貨運功能轉移至蓮塘口岸，未來和港方深度銜接，打造成為一個商務型的精品口岸，釋放更多的產業空間。蓮塘口岸則希望在今年落地生鮮冷鏈的查驗設施，同時盤活周邊片區的閒置用地，建設一些現代物流產業園區。

口岸爭設跨境直升機航點

至於跨境直升機航點，香港文匯報記者了解到，目前深圳多個口岸均在爭取設置跨境直升機航點，不過相關事項隸屬中央事權，預料短期難以實現。2021年海關總署印發的《國家「十四五」口岸發展規劃》中曾提出前海將在前海灣內灣（媽灣片區）設置前海客運碼頭和跨境直升機航點，並配套設置客運口岸。李乾表示，希望在文錦渡口岸或者蓮塘口岸探索布局的可能性。

對接香港發展跨境金融等

根據《方案》，羅湖還將豐富「跨境+」系列改革，包括探索灣區標準互認、深港徵信互通、法律服務銜接，打造進出口商品集散地，跨境貿易大數據平台，探索在口岸片區建設深港數據互聯的「深港跨區創新中心」，探索推動電子證照、公證文書、數字證書跨境共享應用，配合落實政務服務「跨境通辦」等。

在產業方面，李乾表示，香港特區政府發布《北部都會區行動綱領2023》，提出四大區域的策略定位和發展主題，新增與羅湖交相呼應的「口岸商貿及產業區」，兩地在各自對應片區均有強烈的開發意願，合作態勢蓄勢待發。羅湖將重點聚焦羅湖資源稟賦、香港口岸商貿及產業區需要發展的產業、和香港願意來深發展的產業，梳理出9+N個合作產業方向，確保能與香港形成有效合力。「我們將以羅湖深港現代商貿業升級發展區、清水河總部新城、大梧桐生態融合區這三個重點片區為牽引，探索先行開放，由片區逐步輻射全區。」

他指，羅湖將大力發展跨境金融、商貿消費、現代物流、國際商務服務、生命健康、職業教育、數字影音等特色產業。包括推動港資醫療綜合體落地；依託口岸片區深港跨境客流集聚優勢，打造羅湖樞紐商業中心；加快B1地塊產業園區規劃，探索深港共同在B1地塊打造跨境合作示範園區等。

此外，羅湖還將全面對接香港「北部都會區」再工業化發展需求，運用多種方式，挖掘盤活低效空間、充分利用閒置土地，在項目全周期、全鏈條中不斷增加「港風港味」，並積極聯動國家省市重大平台合作，全力爭取相關政策在重點片區率先適用。