肯尼亚采访记：让中肯两国梦想相向而行

图为肯尼亚首都内罗毕市内一处小山坡，市民们休憩的场所。 经济日报采访组

    非洲大陆东部的肯尼亚，是“海上丝绸之路”的重要节点。600多年前，中国航海家郑和七下西洋，曾四次到访肯尼亚东部海岸港口城市蒙巴萨。

    今天，蒙巴萨已经看不到古老的商船，进出海港的是现代化的远洋货轮。在我国“海上丝绸之路”战略的带动下，中肯双边贸易呈现良好发展势头。中国驻肯尼亚大使刘显法告诉《经济日报》记者，中肯双边经贸额去年增长53%，今年一季度增长69%。中肯合作，将两国人民的梦想结合起来，相向而行。

    我国已确定肯尼亚为中非产能合作先行先试的国家之一。中肯双方在产能合作方面取得丰硕成果，形成了包括自贸区和工业园区建设、铁路、港口的建设和运营、贸易、工程项目等在内的全方位发展模式。2014年，中国公司在肯承接了34.7亿美元的基础设施项目，同比增长67.7%。中国已经成为肯尼亚第一大融资来源国、第一大工程承包方和第二大贸易伙伴。

    我国每年向非洲出口一批工程机械，去年出口额已达50亿美元。工程机械到了非洲，但很多当地人不会使用，怎么办？中方开始探索新的服务模式。中方同肯尼亚国家青年服务队合作，提供优惠贷款培养非洲青年学习使用工程机械，然后鼓励学会了技术的青年运用我们提供的机械，自主承揽工程，自主创业。在肯尼亚国家青年服务队总部，中国工程师与当地青年紧密合作，手把手教授如何维护保养工程机械，得到了广泛好评。在蒙巴萨―内罗毕铁路沿线，中国技术人员和肯尼亚同事共同铺设枕木和T型梁。当地马赛族和康巴族工人此前都没有操作过大型机械设备，但他们边干边学，很快就掌握了相关技术，已能独立完成作业。这种合作模式得到了联合国工发组织的肯定，正在向更大范围推广。

    由中国公司承建的蒙巴萨―内罗毕铁路给肯尼亚的经济社会发展带来了积极变化。位于该铁路沿线中段的姆蒂多・安戴伊镇，铁路建设不仅创造了大量就业，还带动了当地的餐饮业，沿线餐馆如雨后春笋般兴旺起来。铁路项目开工之前，安戴伊镇只有4000居民，几个月过后，该镇人口就增长到约15000人。

    肯尼亚政府已经提出了2030年远景规划，围绕政治、经济、社会三个重点领域，旨在把肯建设成为中等收入的新兴工业化国家。这个规划是指导肯长期发展的蓝图。中国愿意把自身发展同非洲自主可持续发展紧密结合起来，实现共同发展。

    发展中的非洲，对中国充满期待。在肯尼亚访问期间，我们在酒店和超市，都能听到非洲人民用汉语向我们打招呼。肯尼亚主流媒体《星报》总编辑查理斯・克利赤告诉我们，现在非洲读者对中国的印象是高楼大厦，还有那些中国人援建的建设项目。尽管驻非洲的中国记者越来越多，但他们希望能对中国有更多的了解、更多的认识。

    我国驻肯尼亚大使馆举办的“我的肯尼亚/中国故事”征文活动得到了肯尼亚人的热烈响应，许多人都写来文章。在一篇获奖作品中，肯尼亚作者充满深情地写下这样的话：“中国在哪里？向东看，在太阳升起的地方，在雄鸡报晓的地方”。

    在非洲著名学府肯尼亚内罗毕大学广阔的校园里，由中国公司承建的一座20多层高的塔楼拔地而起。肯尼亚总统乌胡鲁・肯雅塔说，这个建筑体现了内罗毕大学的优秀品质，“象征着肯尼亚人引领发展的雄心和寻求成功的动力”，同时也为中肯经贸合作增添了新的实实在在的内容。（经济日报采访组）