刚果共和国前总理曾动情地说，中国的新舟60救活了该国航空公司。喀麦隆总统比亚表示，新舟60在该国从中非共和国撤侨的行动中，运送了3000多人……
2003年，我出使刚果共和国，其后相继在马达加斯加、喀麦隆担任大使。10多年来，我与新舟60支线客机结下不解之缘。
2005年，刚果共和国总统萨苏对中国进行国事访问，我有幸陪同萨苏总统参观了中国航空技术进出口总公司（后重组成立中国航空技术国际控股有限公司，简称中航国际），第一次领略了中国制造的飞机—新舟60的风采。当时刚果共和国航空公司因缺乏可运营的航空器，正处于非常困难的时期。刚方对新舟60飞机非常满意，认为适用于刚果共和国国内运输。2006年，刚果共和国利用中国政府提供的优惠贷款购买两架新舟60客机。新舟60在当地正式投入运营后，时任刚果共和国总理曾动情地对我说，中国的新舟60救活了刚果共和国航空公司。由于这两架飞机运营良好，2013年中航国际已向刚果共和国交付了第三架新舟60飞机。
2007年，我出使马达加斯加，到任后我感到马达加斯加也非常适合新舟60的运营。首先，作为世界第四大岛，马达加斯加的公路交通并不发达。其次，非洲很多国家的小机场往往就是用泥土建的简易跑道，新舟60对起降条件要求却不很严格，在这样的跑道上亦可起降。但由于后来马达加斯加政局动荡，政权更迭，新舟60飞机与马达加斯加就暂时无缘了。
2012年，我到任喀麦隆工作。2011年是中喀建交40周年，喀麦隆总统比亚应邀访华。在天津滨海国际机场，比亚登上新舟60参观，表示将为喀民航局订购新舟60。2012年11月，中方向喀方交付的第一架新舟60抵喀。当天，机场举行了隆重的交接仪式，喀方10多位部长、三军高级将领应邀出席，中航国际董事长马福安亲自率团参加。当我在致辞中提到“中喀各领域合作成果丰硕，从地面合作转向天空”，会场响起雷鸣般的掌声和欢笑声。
比亚总统指定这架新舟60先让喀军方使用。在军队服役后，新舟60得到了喀国防部、空军的交口赞誉。现在喀政府代表团到邻国出访、出席本地区的国际会议，有关部长都申请军方派新舟60运送。2013年4月，当7名法国人质在尼日利亚获释后，也是这架飞机将他们接回喀麦隆首都雅温得。最近，由于中非共和国局势动荡，喀总统作出撤侨决定，新舟60也参与了撤侨行动，运回了3000多人。另外两架中国交付喀民航使用的飞机，手续和协议正在逐步推进，相信不久的将来，即可翱翔喀麦隆上空，为喀航空发展服务，并造福喀麦隆人民。
由于历史原因，非洲大陆分为法语区、英语区、葡萄牙语区等。国家间次地区空中交通非常不方便，航班极少，且经常取消。有时为了不耽误去邻国的访问，中国代表团不得不绕道欧洲，再转往非洲另一国。中国的新舟60作为支线飞机，较适合非洲国内和次地区航线。相信随着非洲国家对中国飞机的逐步认可，越来越多的中国飞机，包括我国新近研制的喷气式支线客机将在非洲广袤的蓝天展翅翱翔。
（作者为中国驻喀麦隆大使沃瑞棣）
本文来源：人民网-人民日报