中新社成都9月4日电 (贺劭清 王鹏 单鹏 岳依桐)4日凌晨，满载着汽车零部件与百货产品的两列中欧班列从成都国际铁路港出发，一路向西驶向荷兰蒂尔堡与白俄罗斯明斯克。“从9月1日开始，每天都有3列中欧班列约150个集装箱从这里发往全球。”成都国际铁路班列有限公司现场操作部副部长宁巍说。
为遏制疫情扩散，成都自9月1日起进行全员核酸检测，全体居民原则居家。这座中国西部常住人口超2000万的超大城市暂时“静了下来”，但其工业生产与海陆空物流却未按下“暂停键”。
与成都国际铁路港相隔20余公里的神龙汽车有限公司成都分公司，生产车间开始了新一天的闭环生产，流水线上平均1.5分钟下线一辆新车。“接到需要封闭生产的通知后，我们立马按照相关预案执行，满负荷进行生产。”厂长肖高峰介绍，成都是神龙汽车某明星车型的全球唯一生产基地，本月还有3900台车必须要发往全球各地，“我们必须争分夺秒”。
台玻成都玻璃有限公司是中西部地区最大的浮法玻璃及深加工玻璃生产基地之一。“目前我们近400名员工住在厂区，生产能力和疫情之前持平，只要产业链下游客户不停工，我们生产后发货也不受影响。”台玻成都玻璃有限公司总经理李广玉告诉中新社记者，疫情发生后，成都相关部门对企业进行了防疫指导，每日无接触配送鸡蛋、青菜、肉类等生鲜物资。
截至2022年第二季度，通威太阳能光伏电池全球累计出货量突破100GW，成为行业首家完成100GW电池出货体量的电池制造商。通威太阳能公司负责人接受中新社记者专访时表示，当前该公司实行闭环生产管理，与历史同时期相比较，从生产的饱和程度上说持平，从生产规模上看，比历史同时期大。
航空货运是打通产业链与供应链的重要环节。本轮成都疫情期间，爱派克斯国际物流成都至北美货运航线正式开通，这是继比利时布鲁塞尔、巴西圣保罗等全货运航线之后，成都今年加密和新增的又一条全货运航线。成都爱派克斯国际物流有限公司总经理何文说，这是该公司首次在成都布局运营定期货机业务，去程主要是将中国电子、服装零售等产品发往北美，货值近1.5亿元人民币。
据了解，成都本轮本土疫情发生后，四川省经济合作局梳理在川企业产业链供应链上下游堵点卡点痛点，建立重点企业重要供应链协调机制，协调相关职能部门帮助解决制约供应链的物流、要素、人才等瓶颈。“摸排发现，包括外资企业在内的部分重点企业相继采取了封闭管理，在保供措施有力支持下，其生产经营活动正有序进行。”四川省经济合作局相关负责人表示。
“成都周边物产丰富，蔬菜水果供应充足，能源保障、动能保障也十分充分，所以暂时居家不能从根本上对当地经济和生产生活造成特别重大的影响，这也是成都经济韧性的表现。”西南财经大学教授、西财智库首席经济学家汤继强认为，从当前制造企业生产运行情况看，疫情影响仍较为有限，“今年是疫情发生的第三个年头，成都已形成应对疫情的办法和定力。”(完)